当前(qián),互联网、大数(shù)据、云计算(suàn)、人工智能(néng)、区块链等数字技术(shù)正以惊人的速度进(jìn)行(háng)创新,它们日益融入经济社会发展各领(lǐng)域全(quán)过程,为绿色化转型注(zhù)入强大动(dòng)力,助力我们实(shí)现碳达峰、碳中和(hé)的目标。同时,数字化和绿色化也日(rì)益成为全球(qiú)经济社(shè)会转型发展的重要(yào)趋势,为我(wǒ)们(men)描绘出一幅更加美(měi)好、可持续的未来。
近日,中国(guó)信(xìn)息(xī)通信研究院发布《中国数(shù)字(zì)化绿(lǜ)色化(huà)协同转(zhuǎn)型发展进程报告(2023)》,分析(xī)了数字技术赋(fù)能(néng)绿色化转型取得的(de)重要(yào)进展和各地(dì)实行的关键举措等。
绿(lǜ)色化数字化赋能四大重点行业(yè)发展
数字技术在工业、电力、交通、建筑等传统行业的节(jiē)能降碳中发(fā)挥(huī)了重要作(zuò)用。中国信通(tōng)院数据显示,相比于(yú)2017年,2021年(nián)数字技术赋能工业(yè)、电力、交通、建筑行业减(jiǎn)排总量(liàng)分别增加(jiā)了5.4%、12.3%、18.3%和 3.9%。至2030年,数字技(jì)术(shù)赋能全社(shè)会总体减排量(liàng)将达(dá) 12%至22%。
1、数字(zì)技术助力(lì)工业绿色低碳发展
从工(gōng)信部公布的智能制(zhì)造(zào)示范(fàn)工厂看,数字化水平较(jiào)高的(de)行业(yè)主(zhǔ)要集(jí)中在机械(xiè)电子、汽车、化工,合计占总数的61.7%左右。数字化程度较高(gāo)的行业其数字赋(fù)能节能降碳的基础与(yǔ)成效也会相对(duì)较好,反之数字化水平较低的(de)行业,其(qí)数字赋能节(jiē)能降碳的效(xiào)果也较为有限。
数(shù)字赋能工业绿色低碳(tàn)的主要场景(jǐng)以能耗监测(cè)、能源调(diào)度、污染(rǎn)源管理与环境(jìng)监测为主。根(gēn)据对工信部智能制(zhì)造试点示范案例的统计数据显示,能源消(xiāo)耗与(yǔ)管(guǎn)理是数(shù)字(zì)技(jì)术赋能(néng)制造业节能降碳的(de)主(zhǔ)要领域。
2、数字技(jì)术赋能(néng)电力行业节能减(jiǎn)排
基(jī)于大数据(jù)、物联网等数字技术收集分析(xī)风、光等可再(zài)生能(néng)源资(zī)源实时的及历史的大数(shù)据,智能安排发(fā)电时间和时长,可以提升可(kě)再(zài)生能源(yuán)发电效率。随着“双(shuāng)碳”进程加快与能源转型深入(rù)推进(jìn),传统电力系统正向清(qīng)洁低碳、安全可控、灵活高(gāo)效、开(kāi)放互动(dòng)、智能友好的新型电力(lì)系统演进。
3、数字技术促(cù)进绿色智(zhì)慧交通体系建(jiàn)设(shè)
根据国家发改委、商务部等部门数据,相比传统燃油乘用车,现有新能(néng)源乘用车(chē)每年在使用(yòng)环节减少碳排放1500万吨左右。交通领域数字(zì)化绿色化协同发展的着力点主要在(zài)于(yú)通过大数据、车联网等先(xiān)进数字技(jì)术进行运输结(jié)构优化、装备(bèi)效能(néng)提升和运输组织效率提高,构建灵活、高效、经济和环境友好的智慧绿(lǜ)色交通(tōng)体系。
4、数字技术服务(wù)建筑行业全生命周期碳减排
建(jiàn)筑领域(yù)碳排放是城乡(xiāng)建(jiàn)设(shè)领域碳排放的重点,碳(tàn)排(pái)放量约(yuē)占全社会总(zǒng)量(liàng)的7%。通过数字技(jì)术赋能建筑全生(shēng)命周期(qī)过程,实现(xiàn)建(jiàn)筑产(chǎn)业链高效生产和协(xié)同,助力(lì)建(jiàn)筑业碳(tàn)减排,将成为建筑领域(yù)碳达峰、碳中和的有效途径(jìng)。
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我国大型数字科(kē)技企(qǐ)业积极响应碳中和目标,率先推动双化协同发(fā)展。企业财报和 ESG(环境(jìng)、社(shè)会和公(gōng)司治理)报告数据显示,2022年,阿里巴(bā)巴、腾(téng)讯、京东、百(bǎi)度(dù)、快手(shǒu)、网易等(děng)10家大型数(shù)字科技企业每千瓦时电力消耗所(suǒ)带来的产(chǎn)值(zhí)为170元(yuán),同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长 20%。
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